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路虎打太极回应召回问题坚称故障解决方案已

2019-10-09 00:43:31来源:励志吧0次阅读

路虎打太极回应召回问题 坚称故障解决方案已出

路虎“打太极”回应召回问题

据路虎方面表示,之所以造成路虎极光出现严重问题是由于变速箱软件不匹配所导致

■本报见习 王荆阳

近日,对于“3·15”晚会上曝光的2014年款路虎揽胜极光,九速变速箱存在的故障问题,路虎中国终做出正式的回复,承认存在缺陷。

其实在“3·15”晚会过后,路虎中国曾发表声明表示,其已于 2015年1月19日起,对2014年至2015年款的进口路虎揽胜极光,推出了最新的变速器软件升级措施,以解决上述问题。与此同时,路虎中国称,于3月份开始销售的2015年款国产路虎揽胜极光,目前在售车型所装配的9速变速箱已是最新状态,不存在故障批次问题。

昨日,路虎相关人士在接受《证券》采访时表示,“针对央视‘3·15’报道的2014年至2015年款进口路虎揽胜极光变速箱问题,路虎中国及路虎全球总部给予高度重视。我们十分理解消费者及公众现在的心情,同时我们愿意严谨高效地与媒体及公众进行沟通。”

该内部人士同时表示,在过去几天内已组成了多部门、跨地区的特别工作组。“现在英国总部有两位变速器技术领域的顶级专家来到中国,进行现场指导,同时经过反复的技术认证,可以确认九速变速器的故障是由于变速箱的软件不匹配导致的,他们现在已经采取相应的技术措施,给涉及的车主车辆进行软件升级的服务”。

新解决方案已推出

在央视“3·15”晚会上,路虎揽胜极光因变速箱故障频发成为当晚的焦点。据了解,路虎极光是路虎旗下一款进口豪华城市SUV,2014年款和2015年款配备了9速自动变速箱。

该款代号为9HP的9AT变速箱生产商是德国资深变速箱生产企业ZF(采埃孚),按照ZF公司的设计理念,这款ZF 9AT可以匹配市面上七成以上的车型,根据专业类站测试,相比传统6速自动变速箱,搭载ZF的9AT变速器的节油率可以达到10%以上,具有更强的经济性和适用性。

不过从实际情况来看,目前选择配备该款变速箱的车型并不多,且已有一些揽胜极光用户车辆出现相似故障反映。

事实上,路虎相关人士向表示,早在2014年上半年,路虎已经收到了部分车主的故障报告。

“2014年上半年开始我们陆续收到有关车主的反馈。随后,相关的信息有一定增加。九速变速器问题涉及部分2014年至2015年款的进口路虎揽胜极光车辆,中国地区受影响车辆共计36451辆,目前我们收集到的相关问题反映共计900多例。”路虎相关人士向表示。

那么九速自动变速器故障产生的原因是什么?对此,路虎相关人士向表示,“经过反复的技术认证,我们确认9速变速器故障是由于变速箱软件不匹配所导致”。

路虎方面还表示,新解决方案已经推出,而且反馈效果良好,“新出台的软件升级方案是经过反复技术论证的,对此我们有信心和把握,它可以解决目前九速变速器引发的一系列问题”。

该人士同时向表示:“新版本软件升级的各项准备工作已经完成并进入了执行阶段。截至目前,已有22%(近9000名)车主接受了相应的软件升级服务且反馈效果良好。接下来我们将尽全力加速实施,完成所有的升级工作。并且,我们在此解决方案实施前就已向国家相关部门备案并进行了公示。”

委婉回应召回问题

值得一提的是,相较于东风日产、上海大众、奔驰三大品牌的正面回应,路虎中国的回应难免被外界认为态度“消极”。

了解到,东风日产发表声明回应称,公司高度重视并紧急成立专项工作组展开调查。声明表示,将加强对终端服务行为的监督,杜绝类似情况的发生,后续的调查进展将会及时与社会各界及广大东风日产车主进行沟通。

而奔驰也及时回应表示,“个别经销商的不当行为”是对消费者利益的侵害,奔驰公司将立即开展彻查并敦促有关经销商进行整改。此外,还将进一步在经销商络严格规范售后维修操作,避免此类事件再度发生。

可以说,路虎揽胜极光的问题因为央视给予了单独报道而更加引人关注。有不少车主在上直言路虎中国应该对所有出现故障的车型进行召回,并重新更换变速箱,或者按照相关法律,消费者有权向汽车销售方和整车制造商提出退车的要求。

对此,路虎相关人士向表示:“公司在过去的几天内已组成了多部门、跨地区的特别工作组。”

至于路虎究竟会不会召回这些问题车辆,相关人员对委婉表示:“最新的升级措施正在顺利推进,我们也将会密切关注相关车辆在升级后的情况,并会根据相关的法律、法规实施售后服务的举措。我们不回避、不拒绝一切有利于保证消费者利益的手段和途径,保证客户至上。”

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