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俄罗斯普京为什么喜欢中国为实现上述目标

2019-11-18 08:00:27来源:励志吧0次阅读

俄罗斯普京为什么喜欢中国:为实现上述目标

2012年俄罗斯全年仅生产客机22架,尚不及空客、波音等大型公司的1/20,仅占世界民航市场的1%核心阅读

俄罗斯总理梅德韦杰夫7月30日批准了2013—2015年俄罗斯航空工业发展计划该计划是按照俄去年底通过的2013—2025年俄罗斯航空工业发展纲要制订的,目的在于加强俄罗斯航空工业竞争力

,实现军用航空与民用航空的良性发展,使俄这个世界第三大航空器制造国重返国际市场

,重振昔日雄风

巨额拨款抢占市场份额

2013—2015年发展计划包括4项具体任务,即完成新型ms—21客机和米—38直升机生产计划,取得俄罗斯本土组装的卡—62直升机适航许可和be—200飞机的欧洲许可

为实现上述目标,俄政府计划在2013年至2015年间分别从预算中拨出783亿卢布用于俄空军航空兵部队更新设备2020年前俄计划采购近2000架飞机和直升机,这将使俄军现代化航空设备率达到70%

民用航空“跑步”跟进

与军用飞机的“门庭若市”相比,俄民用航空业可谓“门可罗雀”在俄罗斯主要航线,外国客机所占比率已超过70%由于俄罗斯客机缺乏竞争力,失事率高于世界平均水平,俄罗斯几个主要航空公司已停止购买本国客机,不少潜在购买者

更是望而却步

不过

,俄罗斯也在想方设法挤入已被西方国家瓜分的民用市场,主动与西方国家合作研发新机型苏联解体后首个由俄罗斯设计的全新机型——苏霍伊“超级100”型支线客机就是苏霍伊公司与意大利和法国公司的合作结晶

,也是俄罗斯第一种按西方适航标准设计的民用飞机它拥有60—95个座位等多种型号,使用西方企业零部件,部份电子器件也与空客机型类似目前已有墨西哥、印度尼西亚、老挝等国家购买该机型虽然2012年5月该客机在印尼进行飞行演示时坠毁,造成机上45人死亡,但并没有阻碍其售出到今年6月已有28架“超级100”下线,一部分已经交付现在俄罗斯还准备开发其后续机型“超级130”

在所有未来客机中

,最被寄予厚望的是ms—21中程干线客机该机型将具有适应各种卑劣天气、在高海拔地区降落的新特性,预计将于2017年投入运营俄罗斯希望它能逐渐取代俄市场的图—154和图—204客机,并在国际市场与波音737和空客a—320展开竞争专家预计,ms—21和“超级100”客机今后将占到俄国内民用航线的80%

俄专家认为,要想真正发展航空业,巨额的投入是必需的,但同时也要有所创新民用航空要

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